大型沃尔沃柴油发电机冬季气缸套断裂是冻的吗
在运行使用中的大型沃尔沃柴油发电机，气缸套经常出现断裂现象，并且气缸套断裂没有什么规律。气缸套是一种每台大型沃尔沃柴油发电机都会用到的配件。气缸套对于大型沃尔沃柴油发电机来说是很重要的一种零部件。有时，这一缸的气缸套断裂，有时又是另一个气缸套断裂。气缸套
断裂，直接影响到潍柴发电机组的正常运行。目前，市面上不同的发电机型号的气缸套多为薄壁干式气缸套，其厚度只有1.5mm，气缸套可谓相当之薄，系上止口定位式气缸套。
气缸套断裂这种大型沃尔沃柴油发电机配件断裂的位置，一般也是在气缸套的支承肩下退刀槽处断裂，根据该大型沃尔沃柴油发电机气缸套不正常断裂的特殊情况，从另一个角度，对一种不常见的特殊故障现象进行分析。 气缸套与气缸套孔配合间隙过大会造成气缸套断裂的原因分析
如下。
气缸套是用来引导活塞运动的，需承受潍柴发电机组的高温和气体压力，在使用过程中，气缸套还要承受气缸套的变形和高频振动。
如果气缸套与其孔之间配合过松，气缸套在其孔内松旷而横向摆动，气缸套便容易断裂。在柴油机高速运转时，活塞连杆组作往复运动，活塞的横向摆动会引起气缸套的横向振动，增大了气缸套的振动频率和振幅。由于气缸套长期承受燃烧气体的压力、活塞的惯性力、活塞环的压力。活塞
的振动和对气缸壁的敲击所产生的力，这些力一般倾向于使气缸套的横向力加大并传给气缸套孔，使气缸套外径与气缸套孔产生一种应力敲击。气缸套长期在这种交变应力状态下工作， 终不堪重负，导致气缸套断裂。
薄壁干式气缸套，因其壁薄，所产生的剩余应力较小。这种气缸套与气缸体缸套孔，是一种金属连接，结构的刚度较高。由于它整个处于气缸孔座内，因此会受到气缸体变形的影响，同时，其导热性也较差。
该发电机型号的气缸套与缸套孔为过渡配合，此柴油机规定配合过盈为-0.010～-0.030mm，如果装配气缸套时，气缸套与缸套孔配合过紧，气缸套被压人孔内时便会碎裂。相反，如果配合过松（两者间隙大于0.003mm以上），则气缸套与缸套孔之间可能有间隙存在，会造成局部传热不良
，致使气缸套过热而变形或发生热裂现象。
大型沃尔沃柴油发电机气缸套的拆卸
方法一、使用柴油发电机专用工具，由压板、螺杆、底板（也称为圆托盘）、隔套、螺母等组成。柴油发电机拆卸时，在缸盖螺栓上套上隔套，装上压板，旋上气缸盖螺母，将压板固定；将螺杆穿过压板的中心孔并放入气缸中，从螺杆上装入垫片，再旋人螺母；在缸套另一端装入底板（使外切槽与缸套对正），并使螺杆穿过底板中心孔，拧入同定螺母。用扳手旋转螺杆上的螺母，气缸套就会慢慢拔出。
注意：柴油发电机底板外径不能抵到机体上，以免损坏机体。
方法二。找一块硬木板，厚度30mm左右，其直径既大于气缸套内径，又小于气缸套外径，中心钻有一个小孔：拆卸时，用一段铁线，铁线一端打结（或捆绑一块短木头）。先将铁线的一端穿过硬木板的小孔，从缸套下端装上硬木板．使铁线的一端通过气缸套，并伸出气缸套平面。一人拉住铁线的一端，以固定硬木板在缸套下部端面居中位置；另一人用农用车的半轴，从机体后窗口使劲冲击硬木板，间接地将气缸套敲击出来二注意：每一次用半轴冲击硬木板后，都要重新调整硬木板的位置，使硬木板与气缸套居中。否则，半轴击偏，可能损坏缸套或机体：
柴油发电机主轴瓦的拆卸若主轴瓦已经损坏，可用下述方法拆卸：用两根木块垫稳主轴承盖，并使安装油封的一侧朝上；用旧气门尾端顶在主轴瓦的端面，然后，用锤子敲击气门头部；接着，在柴油发电机主轴瓦端面的对面再进行敲击：即在主轴瓦的端面上隔180。，交替、对称地敲击，将柴油发电机主轴瓦压出来。同理，可以用同样的方法拆出机体座孔上的主轴瓦：
柴油发电机散热器的拆卸
1)用扳手将4只散热器漏斗的固定螺钉拧下，取出散热器漏斗。
2)用梅花扳手或套筒拧出散热器底部与机体接合的4只固定螺钉，即可将散热器与机体分离。若4只固定螺钉已经锈蚀，可滴人煤油，使煤油渗入螺钉孔中，再用锤子适当敲击螺母，振松螺纹，然后，用梅花扳手拧出。
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