发电机组生产厂家讲述起动后产生“滑车”故障解除

发电机组生产厂家讲述起动后产生“滑车”故障解除

发电机组生产厂家山东华全为您做机组“滑车”故障解除，故障分析，故障原因故障排除方法等多个方便为您做详细的讲解：
故障分析:
柴油机运转时发生“游车”故障是指转速有规律地忽悠忽慢。这种故障一般是由于燃油供给系统中有空气或调1器失常所致。


故障原因:
一、口责油泵内供油调节击杆卡9.
二、喷油泵内供油齿杆齿隙过大。
三、喷油泵凸轮轴轴向间隙过大。
四.喷油击杆或拔叉的拉杆消子太松。
五、调谏器内部各活动关节卡带或太松。
六.调谏器内部弹簧变形或析断。
七、口责油器内部喷嘴偶件烧死。
上述故障原因中的任一项或几项都可以造成柴油机起动后转速不稳
故障排除方法:
  柴油机运转时发生“滑车”故障大部分是由于高压油泵总成内部发生损坏所造成的，这种故障的排除较多采用的方法是拆下高压油泵，在高压油泵专用平台上进行校正和修理。注意:没有掌握高压油泵工作原理时一般不要拆卸，以防拆卸不当造成调速器失灵，引起柴油机试机时发生“飞车”现象。
  一、起动柴油机至转速达到YOOr/min左右，过Imin后用手触摸各汽缸检查其工作情况。在检查中发现4个汽缸的排气温度基本一致，这就说明故障有可能出在高压油泵或调速器部位。
  二.停机后取下高压油泵，在试验台上对高压油泵总成进行检查、调试。在检查过程中发现调速器内部各活动关节出现卡带现象，这可能就是造成上述故障的原因。
  三、对调谏器内部故障进行修理后，将其装配到柴油机机体上，然后紧固高压油泵传动连接盘的两个固定蛆钉。
  四.调整柴油机供油提前角至28度或31度。
  五.紧固高压油泵，做好柴油机起动前的准备和检查工作，然后起动柴油机至怠速，观察柴油机的运转情况，发现柴油机在转动过程中没有出现“骨车”现象。