上柴135系列柴油机曲轴结构介绍

上柴135系列柴油机的曲轴为盘形组合式曲轴，采用球墨铸铁分段铸造加工后，经过组装而成。6135型柴油机的曲轴由6个曲柄、前轴颈和曲轴法兰等零件组装而成，曲柄平面相互位置的夹角为120°，6个曲柄分别朝3个方向，即1-6、2-5和3-4曲柄各朝一个方向。柴油机工作时的发火次序为1-5-3-6-2-4。每个曲柄均由连杆轴颈和两侧的圆盘形曲柄臂所构成。圆盘形曲柄臂还兼作主轴颈用。曲柄臂上安装有圆柱形滚动轴承作为曲轴的主轴承。曲轴自由端由前轴构成，其上面安装有皮带盘、压紧螺钉、主动齿轮、推力盘和油封等零件。曲轴输出端由曲轴法兰构成，其上面安装有甩油盘、飞轮和飞轮齿圈等零件。曲轴上的各段曲柄以及前轴颈、曲轴法兰之间均用螺栓连接在一起。为了防止各组成部件松动，除了贯穿中间两个曲柄销轴颈的长螺栓采用槽形螺母和开口销防松外，其余螺栓均用镀铜螺母固紧。

柴油机曲轴上的各段曲柄结构相同。在维修35系列柴油机曲轴时，应注意135AG与135G型柴油机曲柄的半径不同，前者为75mm±0.25mm，后者为70mm±0.25mm。12V135与4135和6135型柴油机曲柄的连杆轴颈开挡也有一定的差别，12V135型为90mm，4135和6135型为60mm，所以，在更换柴油机曲轴上部的曲柄时一定要注意曲柄之间的差异。