柴油发电机组的水冷技术是怎样的？

    沃尔沃柴油发电机组运行的过程中会产生大量的热量。因此柴油发电机组配置冷却系统来保持机组机体温度不过热。那么，沃尔沃柴油发电机组水冷技术是怎样的？我们来看一下。
    水冷系统按冷却液的循环方式可以分为强制循环水冷系统和自然循环水冷系统。
    沃尔沃柴油发电机组汽缸盖和汽缸体中都铸有冷却水套。冷却液经水泵加压以后，经分水管进入气缸水套内，冷却液在流动的时候吸收气缸壁的热量，温度升高，然后流入气缸盖水套，经节温器及散热器进入水管进入散热器，与此同时，由于风扇的旋转抽吸，空气从散热器芯吹过，使流经散热器芯的冷却液的热量不断散到大气中去，温度降低。 后又经水泵加压后再一次流入缸水套，如此不断循环，发电机组转速升高。
    为了使多缸发电机组前后各缸冷却均匀，一般发电机组在缸体税太重设置有分水管或铸出配水室。 大多数发电机组均采用强制循环水冷系统。即利用水泵提高冷却介质的压力。这种冷却系统的体积比自然循环的小的多，而且气缸上下的冷却较均匀。
    水冷系统还设置有水温传感器和水温表，水温传感器安装在汽缸盖出水管处，将出水管的水温传给水温表。操作人员可借助水温表随时了解冷却系统的工作情况，正常工作水温一般在80-90℃。冷却液与防冷夜，发电机组使用的冷却液应该是清洁的软水，如果使用硬水，其中的矿物质在高温时沉析出来，附着在管道、水套和散热器芯中生成水垢，降低了散热能力，易使发电机组过热，还会是散热器芯毒死，加速水泵叶轮和泵壳的磨损。
    沃尔沃柴油发电机的冷却系统对机组来说至关重要。希望以上的介绍能给用户带来帮助。用户在使用沃尔沃柴油发电机组的过程中冷却系统出现问题的话，要及时的进行故障的排除。