柴油发电机组气缸套异常磨损的4种现象

    沃尔沃柴油发电机组运转时，沃尔沃柴油发电机组汽缸内的温度达到1800-2000℃，瞬时温度高达3000℃，如果不对柴油机进行及时、合理的冷却，就会导致汽缸早期磨损。柴油发电机组容易出现汽缸早期磨损，常见原因一般来自以下4个方面：
    1、活塞环损坏。柴油发电机组对活塞环的要求较高。因为活塞环是在高温、高压、高速以及润滑困难和化学腐蚀严重的条件下工作的，所以活塞环是发动机损坏 快的零件之一。当气环磨损后端间隙变大或油环磨损后收集机油能力变差时，就会造成机油上窜，在活塞环槽内形成积炭，使活塞环卡死，划伤汽缸壁；同时部分混合气窜入曲轴箱内，稀释机油，恶化机油品质，使汽缸壁润滑恶化产生早期磨损。
    2、冷却液温度过高或过低。正常情况下，柴油机的 佳温度为80～90℃，高于此值为过热，低于此值为过冷。实践证明，无论是过冷还是过热都会使柴油机的使用性能降低，使用寿命缩短。柴油机过热，易造成早燃、充气量减少和摩擦损失增加；还会导致机械性能降低，润滑油黏度降低、氧化变质，加速零件磨损，使柴油机的动力性、经济性、工作可靠性和耐久性全面恶化。严重时，可使运动机件因受热膨胀而失去正常间隙，造成活塞拉缸或卡死等恶性故障。如果柴油机组过冷，大量的热量被冷却液和空气带走，沃尔沃柴油发电机组热损失和机械损失将增大，零件的磨损也同样增加；还会使预燃期过长，柴油机工作粗暴，怠速不良，难于启动。资料表明：当冷却液温度从90℃降到40℃时，耗油量约增加30%，功率降低约10%；当冷却液温度从80℃降到30℃时，铁质磨损将增加5倍左右，加剧了汽缸的磨损。
    3、空气滤清器破损。如果空气滤清器（滤芯）破损，则会造成涡轮增压器叶轮和汽缸快速磨损。据相关资料，当空气滤清器失效后，汽缸磨损量将增加8倍，活塞磨损量将增加3倍，活塞环磨损量将增加9倍，从而大大缩短了发动机的使用寿命。在进气系统中，空气引入管及空气滤清器的进气卡箍在机器运行中易松脱，造成进气系统短路，再加上在不经过滤的空气会夹带着灰尘直接进入进气道及汽缸中，造成磨料磨损。
    4、使用不当。如果柴油发电机组过负载，出现小马拉大车的现象，使柴油机长时间处于低速大负荷状态，人为地将柴油机的标准怠速750r/min调高至900r/min甚至更高。这样，活塞与汽缸壁的工作条件更为恶劣，汽缸壁易烧蚀而造成早期磨损。并且，总是喜欢在柴油机刚启动时就将驾驶室空调打开，这就相当于额外增加了柴油机启动负荷。
    要做到预防沃尔沃柴油发电机组汽缸早期磨损，应注意下列几点：要定期补充和更换冷却液；不要随便增加柴油机负荷或调高柴油机怠速转速；维修装配过程中应按标准操作，安装合格配件；加强进气系统日常维护和保养。